金属多材料 3D 打印

不同合金(例如铜和钢)组合在一个组件中。

21.07.2026 00:00 17 min 阅读时间 作者: Lyam Ludger Schippers
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金属多材料 3D 打印

1。简介:3D 打印的下一个进化阶段

经典的金属 3D 打印工艺通常处理单一、均质的粉末或线材。多材料 3D 打印打破了这一障碍,实现了多种金属在单个组件中的无缝组合。这意味着不同材料的具体优点可以准确地应用于组件中需要的地方。

本白皮书重点介绍了行业内多材料打印的技术、挑战和巨大潜力。

为什么要打印多种材质?

一个典型的例子是工具或发动机中铜和钢的组合。铜具有优异的导热性,但很软。另一方面,工具钢具有耐磨性,但导热性较差。例如,多材料打印允许一次操作生产带有硬钢套和导热铜芯的注塑工具。

2。技术概览

并非所有 3D 打印工艺都适合多种材料使用。最常见的方法是:

  • 定向能量沉积(DED):在粉末激光沉积焊接(LMD-P)过程中,可以同时或交替控制不同的粉末输送机。这允许两种合金之间的渐变过渡(功能渐变材料),没有硬边缘。
  • 电弧增材制造 (WAAM):可以同时或交替送入不同的焊丝。在这里,合金调整也可以“即时”(原位合金化)。
  • 粉末床融合 (PBF-LB):粉末床中的多材料打印极其复杂,因为粉末不能简单地在层后混合应用。然而,特殊的涂层系统(例如超声波计量)可以使不同的粉末精确地沉积在一层内。

3。挑战:热应力和金属间相

熔化两种不同金属时最大的问题是它们不同的热膨胀系数和熔点。

  • 开裂:如果一种材料在冷却时比另一种材料收缩得更强烈,则会产生巨大的内应力,这通常会导致界面处撕裂(分层)。
  • 金属间相:在两种金属之间的界面处,会形成脆性化合物,从而削弱结构。 “软”、渐变过渡层(例如通过中间合金)在这里提供了一种补救措施。

4。实际应用

多材料打印打开了全新组件概念的大门:

  • 火箭发动机:外部采用耐高温铬镍铁合金,燃烧室内部采用导热铜涂层。
  • 电动机:直接打印带有嵌入式铜互连的转子,以提高效率和功率密度。

5。结论:复杂性带来回报

多材料打印在某些领域(例如PBF)仍处于起步阶段,但它已经在DED领域得到工业应用。掌握界面处的冶金学是关键。然而,对于高性能组件,多种金属的组合是提高性能和效率的最终杠杆。